黄岛租车资讯：对发动机有伤害的汽车配置，是否还在使用
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自动启停 （简称STT）
卖点：环保、省油
核心：自动控制熄火和启动。
原理：当遇到长时间红灯或拥堵而停止行进时，踩下制动踏板变空挡，这时自动启停系统开始自检：发动机空转，没有挂挡，车轮转速传感器读数为零，电池电量是否够进行下一次启动。
当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。当松开刹车、踩下油门踏板，发动机又会马上重新点火。
其实按照自动启停的设计原理来说，的确能达到省油的目的，而且怠速时间越长，省油效果越明显。
但是，很多老司机一上车就会关掉自动启停。
因为中国的路况不像国外那样地广人稀，尤其是在一二线城市，交通拥堵，经常塞车或等红灯，在这种时候，打开自动启停，发动机频繁的停火及启动，会导致蓄电池和起动机承受巨大的压力，消耗过多的热量，此时不但省不了油，反倒增加了油耗。而且可能还要花钱去换电瓶和修起动机，同时车辆的动力也会下降。很多车主的蓄电池就是这样弄坏的。
自动启停从2007年开始在宝马汽车上大批量应用，到现在有越来越多的汽车品牌加入配置。
如果，你处在平时很少堵车且路况较好的环境下，自动启停的功能就显得有用了。
因为目前很多汽车的磨损都是冷启动造成的，而有了自动启停，车子就会转变为热启动，此时发动机温度不太高，机油会在较顺滑时运作，流动性很强，能减少对发动机造成的损伤。
